د بریښنایی موټرو پلور کال په کال لوړیږي ، لکه څنګه چې موږ تمه درلوده ، که څه هم دوی لاهم د اقلیم اهدافو پوره کولو څخه لرې دي. مګر موږ لاهم د دې ډیټا وړاندوینې په اړه په خوشبینه توګه باور کولی شو - تر 2030 پورې ، تمه کیږي په ټوله نړۍ کې د EVs شمیر 125 ملیون څخه ډیر شي. راپور وموندله چې د نړۍ په کچه سروې شوي شرکتونه چې لا تر اوسه د BEVs کارولو په اړه فکر نه کوي، 33٪ د دې هدف ته د رسیدو په وړاندې د لوی خنډ په توګه د عامه چارج کولو نقطو شمیره اشاره کړې. د بریښنایی موټرو چارج کول تل یوه لویه اندیښنه ده.
د EV چارج کول د عالي غیر موثر څخه رامینځته شويد لیول 1 چارجرونه تهلیول 2 چارجرونهاوس په استوګنځایونو کې عام دي، کوم چې موږ ته د موټر چلولو په وخت کې ډیره ازادي او باور راکوي. خلک د EV چارج کولو لپاره لوړې هیلې لري - لوړ اوسني، لوی ځواک، او چټک او ډیر باثباته چارج کول. پدې مقاله کې به موږ د EV ګړندي چارج کولو پراختیا او پرمختګ په ګډه وپلټو.
حدود چیرته دي؟
له هرڅه دمخه ، موږ باید پدې حقیقت پوه شو چې د ګړندي چارج کولو احساس یوازې په چارجر تکیه نه کوي. پخپله د موټر انجنیري ډیزاین باید په پام کې ونیول شي، او د بریښنا بیټرۍ ظرفیت او د انرژي کثافت مساوي مهم دي. له همدې امله، د چارج کولو ټیکنالوژي هم د بیټرۍ ټیکنالوژۍ پراختیا سره مخ ده، په شمول د بیټرۍ پیک بیلانس ټیکنالوژي، او د چټک چارج کولو له امله د لیتیم بیټرۍ د الکتروپلاټینګ کمولو له لارې د ماتیدو ستونزه. دا ممکن د بریښنایی موټرو بشپړ بریښنا رسولو سیسټم کې نوښت پرمختګ ته اړتیا ولري، د بیټرۍ پیک ډیزاین، د بیټرۍ حجرو، او حتی د بیټرۍ مالیکولر موادو.
دوهم، د موټر د BMS سیسټم او د چارجر چارج کولو سیسټم باید په دوامداره توګه د بیټرۍ او چارجر د حرارت درجه، د چارج ولتاژ، اوسني، او د موټر SOC نظارت او کنټرول لپاره همکاري وکړي. ډاډ ترلاسه کړئ چې لوړ جریان کولی شي د بریښنا بیټرۍ ته په خوندي ، ثبات او مؤثره توګه داخل شي ترڅو تجهیزات د تودوخې ډیر زیان پرته په خوندي او باوري توګه کار وکړي.
دا لیدل کیدی شي چې د ګړندي چارج کولو پراختیا نه یوازې د چارج کولو زیربنا پراختیا ته اړتیا لري بلکه د بیټرۍ ټیکنالوژۍ او د بریښنا شبکې لیږد او توزیع ټیکنالوژۍ ملاتړ کې نوي پرمختګونو ته هم اړتیا لري. دا د تودوخې تحلیل ټیکنالوژۍ ته هم لویه ننګونه ده.
ډیر ځواک، ډیر اوسنی:د لوی DC فاسټ چارج کولو شبکه
د نن ورځې عامه DC ګړندي چارج کول لوړ ولټاژ او لوړ اوسني کاروي ، او اروپایی او امریکایی بازارونه د 350kw چارج کولو شبکې ګمارل ګړندي کوي. دا په ټوله نړۍ کې د چارج کولو تجهیزاتو جوړونکو لپاره لوی فرصت او ننګونه ده. دا د چارج کولو تجهیزاتو ته اړتیا لري ترڅو د بریښنا لیږد پرمهال د تودوخې له مینځه وړو وړتیا ولري او ډاډ ترلاسه کړي چې د چارج کولو پایل په خوندي او باوري توګه کار کولی شي. لکه څنګه چې موږ ټول پوهیږو ، د اوسني لیږد او تودوخې تولید ترمینځ مثبته اړیکه شتون لري ، نو دا د تولید کونکي تخنیکي زیرمو او نوښت ظرفیتونو عالي ازموینه ده.
د DC ګړندي چارج کولو شبکه اړتیا لري څو د خوندیتوب محافظت میکانیزمونه چمتو کړي ، کوم چې کولی شي د چارج کولو پروسې په جریان کې د موټر بیټرۍ او چارجرونه په هوښیارۍ سره اداره کړي ترڅو د بیټرۍ او تجهیزاتو خوندیتوب ډاډمن کړي.
سربیره پردې ، د عامه چارجرونو کارولو سناریو له امله ، د چارج کولو پلګونه باید واټر پروف ، دوړو پروف او د هوا په وړاندې مقاومت لرونکي وي.
د نړیوال چارج کولو تجهیزاتو تولید کونکي په توګه د 16 کلونو څخه ډیر د R&D او تولید تجربې سره ، ورکرزبي د ډیری کلونو راهیسې د صنعت مخکښ شریکانو سره د بریښنایی موټرو چارج کولو ټیکنالوژۍ پرمختیایی رجحانات او تخنیکي بریاوې لټوي. زموږ د تولید بډایه تجربه او قوي R&D ځواک موږ ته توان راکړ چې سږکال د CCS2 مایع کولنګ چارج کولو پلګونو نوی نسل پیل کړو.
دا د مدغم جوړښت ډیزاین غوره کوي، او د مایع یخولو منځنی کیدای شي د تیلو یخ کول یا د اوبو یخ کول وي. بریښنایی پمپ کولنټ د چارج کولو پلګ کې جریان کولو لپاره چلوي او د اوسني تودوخې اغیزې لخوا رامینځته شوی تودوخه لرې کوي ترڅو د کراس برخې ساحې کوچني کیبلونه لوی جریانونه لیږدوي او په مؤثره توګه د تودوخې زیاتوالی کنټرول کړي. د محصول له پیل راهیسې، د بازار فیډبیک خورا ښه و او دا د پیژندل شوي چارج کولو تجهیزاتو جوړونکو لخوا په متفقه توګه ستاینه شوې. موږ لاهم په فعاله توګه د پیرودونکو نظرونه راټولوو ، په دوامداره توګه د محصول فعالیت اصلاح کوو ، او هڅه کوو چې بازار ته نور حیاتي ځواک وټاکو.
اوس مهال، د ټیسلا سوپرچارجرونه د EV چارج کولو بازار کې د DC ګړندي چارج کولو شبکې کې مطلق وینا لري. د V4 سوپرچارجرونو نوی نسل اوس مهال تر 250kW پورې محدود دی مګر د لوړ برسټ سرعت به وښیې ځکه چې بریښنا 350kW ته لوړه شوې - یوازې په پنځو دقیقو کې د 115 میل اضافه کولو وړتیا لري.
د ډیری هیوادونو د ترانسپورت څانګو لخوا خپاره شوي راپور معلومات ښیې چې د ټرانسپورټ سکتور څخه د شنو خونو ګاز اخراج د هیواد د شنو خونو ګازو اخراج شاوخوا 1/4 برخه جوړوي. پدې کې نه یوازې سپکې مسافر وړونکي موټرې شاملې دي بلکې د درنو بار وړونکي لارۍ هم شاملې دي. د بار وړلو صنعت ډیکاربونیز کول حتی د اقلیم د ښه والي لپاره خورا مهم او ننګونکي دي. د بریښنایی درنو ټرکونو چارج کولو لپاره، صنعت د میګا واټ کچې چارج کولو سیسټم وړاندیز کړی. کیم پاور تر 1.2 میګاواټه پورې د الټرا فاسټ DC چارج کولو تجهیزاتو پیل اعلان کړی او پلان لري چې دا د 2024 په لومړۍ ربع کې په انګلستان کې وکاروي.
د متحده ایالاتو DOE دمخه د خورا ګړندي چارج کولو لپاره د XFC معیار وړاندیز کړی ، دا یو کلیدي ننګونه بولي چې باید د بریښنایی موټرو پراخه اختیار ترلاسه کولو لپاره بریالي شي. دا د سیستماتیک ټیکنالوژیو بشپړ سیټ دی چې پکې بیټرۍ ، وسایط او د چارج کولو تجهیزات شامل دي. چارج کول په 15 دقیقو یا لږ وخت کې بشپړ کیدی شي ترڅو دا د ICE د تیلو وخت سره سیالي وکړي.
تبادله,چارج شوی:د بریښنا بدلولو سټیشن
د چارج کولو سټیشنونو د جوړولو ګړندي کولو سربیره ، د بریښنا تبادلې سټیشنونو "سویپ او ګو" د ګړندي انرژي ډکولو سیسټم کې هم ډیر پام ځانته اړولی دی. په هرصورت، دا یوازې څو دقیقې وخت نیسي ترڅو د بیټرۍ تبادله بشپړه شي، د بشپړ بیټرۍ سره چلول، او د تیلو موټر په پرتله ګړندي چارج کول. دا خورا په زړه پوری دی، او په طبیعي توګه به ډیری شرکتونه د پانګونې لپاره جذب کړي.
د NIO پاور سویپ خدمت,د اتومات جوړونکي NIO لخوا پیل شوی کولی شي په اوتومات ډول په 3 دقیقو کې بشپړ چارج شوی بیټرۍ بدل کړي. هر بدیل به په اوتومات ډول د بیټرۍ او بریښنا سیسټم چیک کړي ترڅو موټر او بیټرۍ په غوره حالت کې وساتي.
دا خورا زړه راښکونکي ښکاري ، او داسې بریښي چې موږ دمخه په راتلونکي کې د ټیټ بیټرۍ او بشپړ چارج شوي بیټرۍ ترمینځ بې سیمه لیدلی شو. مګر حقیقت دا دی چې په بازار کې د EV ډیری جوړونکي شتون لري، او ډیری جوړونکي د بیټرۍ مختلف ځانګړتیاوې او فعالیت لري. د فکتورونو لکه د بازار سیالۍ او تخنیکي خنډونو له امله، دا زموږ لپاره ستونزمنه ده چې د ټولو یا حتی ډیری برانڈونو EVs بیټرۍ متحد کړو ترڅو د دوی اندازې، مشخصات، فعالیت، او نور په بشپړ ډول یو شان وي او د یو بل تر مینځ تیر شي. دا د بریښنا د تبادلې سټیشنونو په اقتصادي کولو کې ترټولو لوی خنډ هم ګرځیدلی.
په سړک کې: بې سیم چارج کول
د ګرځنده تلیفون چارج کولو ټیکنالوژۍ پراختیا ته ورته ، د بې سیم چارج کول هم د بریښنایی وسایطو پراختیا لارښود دی. دا په عمده ډول د بریښنا لیږد لپاره بریښنایی مقناطیسي انډکشن او مقناطیسي ریزونانس کاروي ، بریښنا په مقناطیسي ساحه بدلوي ، او بیا د وسایط ترلاسه کونکي وسیلې له لارې بریښنا ترلاسه او ذخیره کوي. د دې چارج کولو سرعت به ډیر ګړندی نه وي ، مګر دا د موټر چلولو پرمهال چارج کیدی شي ، کوم چې د رینج اضطراب کمولو په توګه ګڼل کیدی شي.
Electreon پدې وروستیو کې د متحده ایالاتو په میشیګان کې په رسمي ډول بریښنایی سړکونه پرانستل ، او د 2024 په پیل کې به په پراخه کچه ازمویل شي. دا بریښنایی موټرونو ته اجازه ورکوي چې موټر چلوي یا د سړکونو په اوږدو کې پارک شوي خپل بیټرۍ پرته له پلګ ان چارج کړي ، په پیل کې یو پر څلورمه مایل اوږد وي او بیا به غزیدلی شي. میل د دې ټیکنالوژۍ پراختیا د ګرځنده اکوسیستم هم خورا فعال کړی ، مګر دا خورا لوړ زیربنا جوړولو او لوی انجینري کارونو ته اړتیا لري.
نورې ننګونې
کله چې نور EVs سیلاب شي,د چارج کولو ډیرې شبکې رامینځته شوي، او نور اوسني اړتیا ته اړتیا لري چې تولید شي، پدې معنی چې د بریښنا په شبکه کې به قوي بار فشار وي. که دا انرژي وي، د بریښنا تولید، یا د بریښنا لیږد او ویش، موږ به له لویو ننګونو سره مخ شو.
لومړی، د نړیوال میکرو لید څخه، د انرژۍ ذخیره کولو پراختیا لاهم یو لوی تمایل دی. په ورته وخت کې ، دا هم اړینه ده چې د V2X تخنیکي پلي کول او ترتیب ګړندی کړئ ترڅو انرژي په ټولو لینکونو کې په مؤثره توګه حرکت وکړي.
دوهم، د سمارټ گرډونو رامینځته کولو او د شبکې اعتبار ته وده ورکولو لپاره مصنوعي استخبارات او لوی ډیټا ټیکنالوژي وکاروئ. د بریښنایی وسایطو چارج کولو غوښتنې تحلیل او په مؤثره توګه اداره کړئ او د مودې لخوا چارج کولو لارښود. نه یوازې دا کولی شي په شبکه باندې د تاثیراتو خطر کم کړي ، بلکه دا کولی شي د موټر مالکینو د بریښنا بیلونه هم کم کړي.
دریم، که څه هم د پالیسۍ فشار په تیوري کې کار کوي، دا چې څنګه پلي کیږي خورا مهم دی. سپینې ماڼۍ مخکې د چارج سټیشنونو په جوړولو کې د 7.5 ملیارد ډالرو پانګونې ادعا کړې وه، مګر تقریبا هیڅ پرمختګ نه دی شوی. دلیل یې دا دی چې په پالیسي کې د سبسایډي اړتیاو سره د اسانتیاوو د فعالیت سره سمون کول ستونزمن دي، او د قراردادي د ګټې چلول له فعالیدو څخه لرې دي.
په نهایت کې ، لوی موټر جوړونکي د لوړ ولټاژ عالي ګړندي چارج کولو کار کوي. له یوې خوا، دوی به د 800V لوړ ولټاژ ټیکنالوژي کاروي، او له بلې خوا، دوی به د بیټرۍ ټیکنالوژي او کولنګ ټیکنالوژي د پام وړ لوړ کړي ترڅو د 10-15 دقیقو خورا چټک چارج ترلاسه کړي. ټول صنعت به د لوی ننګونو سره مخ شي.
د ګړندي چارج کولو مختلف ټیکنالوژي د مختلف فرصتونو او اړتیاو لپاره مناسب دي ، او د چارج کولو هر میتود هم څرګند نیمګړتیاوې لري. په کور کې د چټک چارج کولو لپاره درې پړاوه چارجرونه، د تیز رفتار دهلیزونو لپاره DC چټک چارج، د موټر چلولو حالت لپاره بې سیم چارج، او د بیټرۍ ګړندۍ بدلولو لپاره د بریښنا سویپ سټیشنونه. لکه څنګه چې د بریښنایی موټرو ټیکنالوژي پرمختګ ته دوام ورکوي ، د ګړندي چارج کولو ټیکنالوژي به وده او پرمختګ ته دوام ورکړي. کله چې د 800V پلیټ فارم مشهور شي، د 400kw پورته چارج کولو تجهیزات به ډیر شي، او د بریښنایی وسایطو د لړۍ په اړه زموږ اندیښنه به په تدریجي ډول د دې معتبر وسیلو لخوا له منځه یوسي. Workersbee لیواله ده چې د ټولو صنعت شریکانو سره کار وکړي ترڅو شنه راتلونکې رامینځته کړي!
د پوسټ وخت: دسمبر-19-2023