د 2023 په تیر کال کې، د بریښنایی وسایطو پلور په چټکۍ سره مخ په زیاتیدونکي بازار انقلاب ترلاسه کړ او د راتلونکي لپاره یې د ګړندي کولو لوی ارمانونه څرګند کړل. د ډیری هیوادونو لپاره، 2025 به د یو ټاکلي هدف لپاره د وخت ټکی وي. په تیرو کلونو کې تمرین ثابته کړې چې د ټرانسپورټ بریښنایی کول د انرژي دوامداره انقلاب دی چې د اقلیم بحران سره مبارزه او د زرغون ایکوسیستم خدمت کولو ته ژمن دی. د مصرف کونکو سروې ښیې چې د EV چارج کول د EV اختیار کولو لپاره یو مهم خنډ دی. په بل عبارت، که چیرې پیرودونکي باور ولري چې د EV چارج کول د اعتبار وړ، اسانه، اسانه او ارزانه دي، نو د EVs اخیستلو لپاره به د دوی لیوالتیا پیاوړې وي.
د بریښنایی موټرو چارج کولو سیسټم کلیدي برخې په توګه ، د چارج کولو نښلونکي تطابق ، اعتبار او فعالیت مستقیم د EVs چارج کولو موثریت او د موټر مالکینو چارج کولو تجربه اغیزه کوي. که څه هم په ټوله نړۍ کې د چارج کولو نښلونکو معیارونه متحد ندي، حتی ځینې یې له دې لوبې څخه شاتګ کوي. په هرصورت، د چارج کولو نښلونکو ډولونو پوهیدل لاهم د EVs اوږدمهاله پراختیا او د ځینو پخوانیو بریښنایی ماډلونو بیا کارولو لپاره معنی لري.
د چارج کولو ډول سره سم، د EV چارج کول په مستقیم اوسني (DC) او بدیل اوسني (AC) ویشل کیدی شي. د گرډ څخه بریښنا تل بدیل جریان وي، پداسې حال کې چې بیټرۍ اړتیا لري چې بریښنا د مستقیم جریان په بڼه ذخیره کړي. د DC چارج کول په چارجر کې جوړ شوي کنورټر ته اړتیا لري ترڅو بدیل جریان په مستقیم جریان بدل کړي ترڅو د انرژي لوی مقدار په چټکۍ سره ترلاسه شي او د EV بیټرۍ ته لیږدول کیدی شي. د AC چارج کول په موټر کې آن بورډ چارجر ته اړتیا لري ترڅو د AC بریښنا DC بریښنا ته واړوي او په بیټرۍ کې یې ذخیره کړي. نو، د دوو میتودونو ترمنځ بنسټیز توپیر دا دی چې آیا کنورټر په چارجر یا موټر کې دی.
لکه څنګه چې په پورته شکل کې ښودل شوي، تر دې دمه د بریښنایی وسایطو صنعت پرمختګ سره، موټرو جوړونکو د پلور مختلف سیمو پراساس د چارج کولو ډیری اصلي سټنډرډ معیارونه رامینځته کړي. په شمالي امریکا کې د AC ډول 1 او DC CCS1، او په اروپا کې د AC ډول 2 او DC CCS2. د جاپان DC CHAdeMO کاروي، او ځینې یې CCS1 هم کاروي. د چین بازار د ملي بریښنایی موټرو چارج کولو معیار په توګه GB/T معیار کاروي. سربیره پردې ، د EV لوی ټیسلا خپل ځانګړی چارج کولو نښلونکی لري.
د AC چارج کولو نښلونکی
د کور چارجرونه او په عامه ځایونو کې چارجرونه لکه د کار ځایونو، شاپینګ مالونو، هوټلونو او تیاترونو کې اوس مهال په عمده توګه د AC چارجرونه دي. ځینې به د چارج کیبل سره وصل وي، ځینې به یې نه وي.
J1772-ډول 1 نښلونکی
د SAE J1772 معیار پراساس او د 120 V یا 240 V واحد مرحله AC سیسټمونو سره د کارولو لپاره ډیزاین شوی. دا د AC چارج کولو معیار په شمالي امریکا او آسیا کې کارول کیږي، لکه جاپان او کوریا، او یوازې د واحد پړاو AC چارج نرخونو ملاتړ کوي.
معیار د چارج کولو کچه هم تعریفوي: د AC کچه 1 تر 1.92kW پورې او د AC کچه 2 تر 19.2kW پورې. د عامه AC چارج کولو اوسني سټیشنونه تقریبا په ځانګړي ډول د لیول 2 چارجرونه دي ترڅو د خلکو د پارکینګ چارج کولو اړتیاوې پوره کړي، او د لیول 2 کور چارجرونه هم خورا مشهور دي.
Mennekes-Type 2 نښلونکی
د مینیکس لخوا ډیزاین شوی، دا د اروپایی اتحادیې لخوا د اروپا بازار لپاره د AC چارج کولو معیار په توګه تعریف شوی او د ډیری نورو هیوادونو لخوا منل شوی. دا د 230V واحد پړاو یا 480V درې پړاو AC بریښنا لخوا د EVs چارج کولو لپاره کارول کیدی شي. د درې مرحلې بریښنا اعظمي بریښنا کولی شي 43kW ته ورسیږي ، کوم چې د EV مالکینو چارج کولو اړتیاوې پوره کوي.
په اروپا کې په ډیری عامه AC چارج کولو سټیشنونو کې ، د متنوع EV بازار سره مطابقت کولو لپاره ، د چارج کولو کیبلونه معمولا د چارجرونو سره نه تړل کیږي. د EV چلوونکي معمولا اړتیا لري خپل چارجر کیبلونه (د BYO کیبلونو په نوم هم یادیږي) لیږدوي ترڅو چارجر د دوی موټرو سره وصل کړي.
Workersbee پدې وروستیو کې د EV چارج کولو کیبل 2.3 په لاره اچولی، کوم چې نه یوازې خپل ثابت لوړ کیفیت او لوړ مطابقت ساتي بلکې د ټرمینل ربړ پوښښ ټیکنالوژي هم کاروي ترڅو د بشپړ محافظت تجربه ترلاسه کړي. په ورته وخت کې، د کیبل مدیریت د مصرف کونکي کارونې سناریوګانو په پام کې نیولو سره مطلوب دی. د کیبل کلپ او ویلکرو ډیزاین د مصرف کونکو لپاره هر وخت کارول اسانه او خوندور کوي.
د EV چارج کولو لپاره د چین ملي معیاري نښلونکی په خاکه کې د ډول 2 سره خورا ورته دی. په هرصورت ، د دې داخلي کیبلونو او سیګنال پروتوکولونو سمت په بشپړ ډول توپیر لري. واحد پړاو AC 250V، اوسنی تر 32A پورې. درې پړاو AC 440V، اوسنی تر 63A پورې.
په وروستیو کلونو کې د چین د EV صادراتو د چاودیدونکي ودې سره، GB/T نښلونکي په چټکۍ سره په نړیوال بازار کې مشهور شوي. د چین سربیره ، په مینځني ختیځ او CIS هیوادونو کې د GB/T نښلونکي چارج کولو لپاره هم لویه غوښتنه شتون لري.
که څه هم د AC او DC د ګټو او زیانونو په اړه بحث خورا ګرم دی، د EVs په لویه پیمانه شهرت سره، د چټک DC چارج کولو شمیر او تناسب زیاتولو لپاره عاجل دی.
د چارج کولو ګډ سیسټم:د CCS1 نښلونکی
د ټایپ 1 AC چارج کولو نښلونکي پراساس ، DC ټرمینلونه (کامبو 1) د 350kw پورې د لوړ ځواک DC ګړندي چارج کولو لپاره اضافه شوي.
که څه هم لاندې ذکر شوي د ټیسلا چارج کولو نښلونکی په لیوالتیا سره د CCS1 د بازار برخه خوري ، CCS1 به لاهم په متحده ایالاتو کې د دمخه اعلان شوي سبسایډي پالیسۍ محافظت له امله په بازار کې ځای ولري.
Workersbee، د اوږدې مودې راهیسې د چارج کولو نښلونکي عرضه کوونکي، لا تر اوسه په CCS1 کې خپل بازار نه دی پریښی، د پالیسۍ رجحاناتو سره ساتل او په فعاله توګه خپل محصولات اصلاح کوي. محصول د UL تصدیق تیر کړی ، او د دې اعتبار او خوندیتوب د پیرودونکو لخوا په متفقه توګه ستایل شوی.
د امریکا سربیره ، جاپان او سویلي کوریا به هم د DC چارج کولو معیار غوره کړي (البته ، جاپان هم خپل CHAdeMO DC نښلونکی لري).
د چارج کولو ګډ سیسټم:CCS2 نښلونکی
د CCS1 په څیر، CCS2 د ټایپ 2 AC چارج کولو نښلونکي پراساس DC ټرمینلونه (کومبو 2) اضافه کوي او په اروپا کې د DC چارج کولو اصلي نښلونکی دی. د CCS1 برعکس، د CCS2 نښلونکي کې د ډول 2 AC تماسونه (L1، L2، L3، او N) په بشپړه توګه لیرې شوي، یوازې د اړیکو او محافظتي ځمکنۍ لپاره درې اړیکې پریږدي.
Workersbee د CCS2 د لوړ ځواک DC ګړندي چارج کولو نښلونکو لپاره د موثریت ګټې سره د لګښت مؤثره ګټو سره طبیعي یخولو نښلونکي رامینځته کړي او د مایع یخ کولو سره.
د یادولو وړ ده چې د CCS2 طبیعي یخولو چارج کولو نښلونکی 1.1 دمخه کولی شي د 375A لوړ جریان پورې مستحکم دوامداره محصول ترلاسه کړي. د تودوخې د زیاتوالي د کنټرول حیرانونکي میتود د موټرو جوړونکو او د چارج کولو تجهیزاتو جوړونکو څخه خورا پام ځانته اړولی دی.
د مایع کولنګ CCS2 نښلونکی د راتلونکي اړتیاو سره مخ کیدی شي اوس مهال د 600A مستحکم اوسني محصول ترلاسه کړي. منځنی د تیلو یخولو او د اوبو یخولو کې شتون لري، او د یخولو موثریت د طبیعي یخولو څخه لوړ دی.
CHAdeMO نښلونکی
په جاپان کې د DC چارج کولو نښلونکي ، او په متحده ایالاتو او اروپا کې ځینې چارج سټیشنونه هم د CHAdeMO ساکټ آوټ لیټونه چمتو کوي ، مګر دا د لازمي پالیسۍ اړتیاوې ندي. د CCS او Tesla نښلونکو بازار فشار لاندې، CHAdeMO په تدریجي ډول ضعیف ښودلی او حتی د ډیری چارج کولو تجهیزاتو جوړونکو او چلونکو لخوا د "نه پام شوي" لیست کې شامل شوی.
GB/T DC نښلونکی
د چین وروستي ترمیم شوي DC چارج کولو معیار اعظمي اوسني 800A ته زیاتوي. دا په بازار کې د لوی ظرفیت او اوږد واټن سره د نوي بریښنایی ماډلونو رامینځته کیدو لپاره عالي ګټه ده ، د ګړندي چارج کولو او سوپر چارج کولو شهرت او پراختیا ګړندۍ کوي.
د DC نښلونکي لاک ساتلو سیسټم ضعیف فعالیت په اړه د بازار نظرونو ته په ځواب کې ، لکه نښلونکی د رالویدو یا خلاصیدو ناکامۍ سره مخ دی ، Workersbee د GB/T DC نښلونکی لوړ کړی.
د هک بندولو ځواک ډیر شوی ترڅو د وسایطو سره د ارتباط ناکامۍ مخه ونیسي، د اعتبار او کاروونکي تجربه ښه کړي. سربیره پردې ، دا نه یوازې د بریښنایی لاک ثبات ته وده ورکوي بلکه د ګړندي ځای په ځای کولو ډیزاین هم غوره کوي ، کوم چې د لوړې فریکونسۍ کارولو لپاره د ساتنې لګښتونه کموي.
Tesla نښلونکی: NACS نښلونکی
د AC او DC دواړو لپاره مدغم شوی ډیزاین د CCS نښلونکي نیمایي اندازه، ښکلی او رڼا ده. د ماوریک آټومیکر په توګه، ټیسلا د خپل چارج کولو نښلونکي معیار د شمالي امریکا چارج کولو معیار نوم کړ.
دا هیله هم ډیر وخت دمخه په واقعیت بدله شوه.
ټیسلا خپل د چارجینګ نښلونکی سټنډرډ خلاص کړی او نورو موټر شرکتونو او د چارج کولو شبکې ته یې بلنه ورکړې چې دا وکاروي، چې د چارج کولو بازار باندې خورا لوی اغیزه لري.
لوی موټر جوړونکي په شمول جنرال موټرو، فورډ، او مرسډیز بینز په بریالیتوب سره یوځای شوي. په دې وروستیو کې، SAE هم دا معیاري کړی او د J3400 په توګه یې تعریف کړی.
ChaoJi نښلونکی
د چین لخوا رهبري شوی او د ډیری هیوادونو لخوا په ګډه رامینځته شوی ، چاوجي نښلونکی د اوسني اصلي جریان DC چارج کولو نښلونکو ګټې سره یوځای کوي ، نیمګړتیاوې ښه کوي ، او مختلف سیمه ایز مطابقت غوره کوي ، چې هدف یې په نړیواله کچه لوړ جریان او د راتلونکي پروف پراختیا اړتیاو ترلاسه کول دي. تخنیکي حل د ټاکنو خپلواک کمیسیون لخوا په متفقه توګه تصویب شوی او په نړیوال معیار بدل شوی دی.
په هرصورت، د NACS څخه د سختې سیالۍ الندې، د پراختیا راتلونکی لاهم روښانه نه دی.
د چارج کولو نښلونکو متحد کول کولی شي د چارج کولو تجهیزاتو متقابل عمل ته وده ورکړي، کوم چې به بې له شکه د EVs پراخه اختیار ته ګټه ورسوي. دا به د موټرو جوړونکو او د چارج کولو تجهیزاتو تولید کونکو او چلونکو د ننوتلو لګښتونه هم کم کړي، او د ترانسپورت بریښنایی ګړندی پرمختګ ته وده ورکړي.
په هرصورت، د حکومت د پالیسیو او معیارونو محدودیتونو له امله، د مختلفو موټرو جوړونکو او د چارج کولو تجهیزاتو عرضه کونکو ترمنځ د ګټو او ټیکنالوژیو په وړاندې خنډونه هم شتون لري، چې د نړیوال چارج نښلونکي معیارونو سره یوځای کول خورا ستونزمن کوي. د نښلونکي معیارونو چارج کولو سمت به د بازار انتخابونه تعقیب کړي. د مصرف کونکي بازار برخه ټاکي چې کوم ګوندونه به وروستی خندا ولري، او پاتې کیدای شي یوځای شي یا ورک شي.
د چارج کولو حلونو کې د مخکښ په توګه، Workersbee د نښلونکو پراختیا او معیاري کولو ته ژمن دی. زموږ د AC او DC محصولاتو دواړه په بازار کې ښه شهرت ګټلی او د چارج کولو صنعت پراختیا کې یې مثبته مرسته کړې. موږ تل په صنعت کې د نامتو مشرانو سره کار کولو ته سترګې په لار یو ترڅو د شنه ترانسپورت راتلونکي رامینځته کړي.
Workersbee زموږ همکارانو ته د لوړ کیفیت محصولاتو، عصري ټیکنالوژۍ، او قوي تولید ځواک سره د غوره بریښنایی موټرو چارج کولو حلونه چمتو کوي.
د پوسټ وخت: جنوري-12-2024